Ổ Cắm Điện Trên Xe Hơi

bổ dưỡng - món ăn ngon Sản phụ khoa Nhi khoa phái nam khoa thẩm mỹ - bớt cân phòng mạch online Ăn sạch sẽ sống khỏe
sushibarhanoi.com - Ô tô năng lượng điện có ít nhất 5 các loại cổng cắm điện tương xứng với các nhà tiếp tế khác nhau, vị vậy, trong những điều nặng nề nhất đối với khách mặt hàng đi xe đó là phân biệt các cổng sạc.

Bạn đang xem: Ổ cắm điện trên xe hơi

Có thể nói, giữa những điều khó hiểu nhất so với nhiều người sử dụng đã với đang sử dụng xe năng lượng điện (EV) chính là sự khác nhau giữa các cổng sạc. Không giống hệt như các mẫu ô tô động cơ đốt trong truyền thống sử dụng vòi phun nhiên liệu giống như nhau để mừng đón năng lượng; xe hơi điện có tối thiểu 5 loại cổng gặm điện tương xứng với những nhà cấp dưỡng khác nhau. Vì vậy, chỉ dẫn và phân tích và lý giải dưới đây có lẽ sẽ có lợi cho các người tiêu dùng đang cài và tò mò về xe điện.

Các các loại phích cắm sạc cho ô tô điện.Phích cắm một số loại 1

Đầu nối loại phích 5 chân này thì được sử dụng thoáng rộng ở Bắc Mỹ, tuy thế ở thị phần Anh với châu Âu vẫn được núm thế đa phần bằng nhiều loại 2. Điều đó bao gồm nghĩa rằng, các bạn sẽ vẫn kiếm tìm thấy nó trên một số mẫu EV cũ, chẳng hạn như những phiên bản thế hệ thứ nhất của Nissan Leaf và Kia Soul EV...

Hơn nữa, mitsubishi Outlander PHEV plug-in hybrid hiện vẫn được tiếp tục sử dụng cổng sạc này. Hệ thống này chỉ có thiết kế để sạc chậm chạp và sạc cấp tốc AC (dòng điện xoay chiều), có nghĩa là nó có thể đồng ý nguồn năng lượng điện từ 3-7 kW. Ngoài ra, còn có bộ sạc tất cả dây buộc (cáp sạc pin được gắn cố định và thắt chặt vào cỗ sạc) hay nói một cách khác là bộ sạc chỗ đông người loại 1, các xe điện có hệ thống này phải gồm bộ biến đổi để cho phép xe được cắm vào những điểm pin sạc tương ứng.

Phích cắm nhiều loại 2

Đến nay, đó là loại phích cắm thịnh hành nhất sinh sống châu Âu, nhiều loại 2 (7 chân) thỉnh thoảng được điện thoại tư vấn là Mennekes theo phong cách hiểu của khách hàng thiết kế đầu nối nước Đức. Luật pháp EU gần đây “ngầm” quy định các nhà sản xuất xe hơi mới buộc phải trang bị phích cắn 7 chân này theo tiêu chuẩn cho những mẫu xe điện của họ, có nghĩa là hầu hết tất cả các điểm pin sạc công cộng sẽ sở hữu phích cắm nhiều loại 2.

Giống như các loại 1, khối hệ thống này chỉ được thiết kế theo phong cách để hoạt động với kỹ năng sạc chậm trễ và nhanh. Tuy nhiên, nó cũng rất có thể xử lý nguồn điện áp 22kW được cung cấp bởi mối cung cấp điện tía pha, nhưng bạn sẽ cần chất vấn xem xe của mình có thể gật đầu đồng ý mức năng lượng điện này tốt không. 

Renault Zoe mới nhất cũng hoàn toàn có thể đáp ứng tốt với mối cung cấp điện lên đến mức 43kW tại một trong những trang điểm sạc nhanh AC hiếm hoi, vào khi Tesla model S và Model X sử dụng cổng sạc loại 2 đã có được sửa đổi cho phép chúng sạc nghỉ ngơi cả hệ thống Supercharger của công ty và những điểm pin sạc mini lắp trên tường.

Không hệt như cổng sạc loại 1, các loại 2 rất có thể được khóa vào ô tô, đảm bảo an toàn không ai rất có thể ngắt kết nối ô đánh khi vẫn sạc với ở xa xe.

Xem thêm: Máy Đẩy Tinh Chất Cầm Tay Có Tác Dụng Gì Với Da Mặt? Máy Di Tinh Chất Giá Tốt Tháng 5, 2022

Phích cắm phối hợp (Hệ thống sạc kết hợp, hoặc CCS)

Hệ thống kết hợp, giỏi CCS như thường được điện thoại tư vấn là đầu nối phổ biến nhất để sạc cấp tốc DC (Dòng điện một chiều). Hầu hết những mẫu EV thuần túy bắt đầu đều được trang bị loại bỏ ổ gặm này, về cơ phiên bản nó có thể chấp nhận được bạn vừa sạc tại cỗ sạc nhanh DC chỗ đông người và bộ sạc AC tại nhà. Đây cũng là khối hệ thống mà Tesla đã ban đầu áp dụng sinh sống châu Âu với trở thành hệ thống tiêu chuẩn chỉnh trên mã sản phẩm 3.

Cổng sạc pin là sự phối hợp giữa ổ gặm DC 2 chân hạng nặng với ổ thắt chặt và cố định 7 chân loại 2 (CCS full bộ 2) hoặc 5 chân nhiều loại 1, với đầu nối DC nằm dưới các phích cắm AC này. Khi bạn muốn nạp đầy pin tại một trạm sạc cấp tốc (hầu hết sẽ sở hữu được cả hai loại đầu nối CCS), chỉ cần cắm đầu nối CCS vào ô tô của người sử dụng và. Tùy thuộc vào bộ sạc và loại xe, bạn có thể tiếp nhấn nguồn điện lên đến mức 350kW. Mặc dù, phích cắm CCS kết nối với cả hai ổ cắm sạc trên xe hơi nhưng đó chỉ là bộ phận 2 chân làm việc dưới thuộc được sử dụng để truyền điện vào pin; còn khi bạn đang sạc làm việc nhà, chỉ cần sử dụng phích cắm nhiều loại 2 đến nửa trên của ổ cắm.

Phích cắm CHAdeMO

CHAdeMO là tên viết tắt của một tự nghe khá bí hiểm “Charge de Move”, một trong những hệ thống sạc cấp tốc DC đầu tiên. Được trở nên tân tiến vào năm 2010 trên Nhật bạn dạng và nó vẫn được Honda, Mitsubishi, Nissan, Subaru hay Toyota tin dùng. Giống như hệ thống CCS, nó được thực hiện để sạc cấp tốc và hiện có khả năng tiếp nhận đến 400kW và các bên cung cấp technology Trung Quốc đang phân tích để nâng số lượng này lên đến mức 900kW.

Không giống như như đối phương CCS, CHAdeMO yêu ước xe phải tất cả hai phích cắm đơn lẻ để sạc cấp tốc và chậm/nhanh (một CHAdeMO, một ổ cắm loại 2 hoặc một số loại 1). Điều đó không quá khó với những nhà sản xuất, nhưng nó tức là các chủng loại xe điện sẽ có được bộ nắp mở lớn hơn làm tác động đến mẫu mã của xe.

Tại châu Âu, CHAdeMO ít thịnh hành ở châu hơn CCS và có thêm một nhân kiệt khá tốt nhờ vào dòng điện nhì chiều; về định hướng phích cắm được cho phép năng lượng hoàn toàn có thể truyền trái lại từ xe cộ đến các thiết bị không giống hoặc thậm chí cho đi một trong những phần năng lượng không sử dụng trở lại cho lưới năng lượng điện quốc gia.

Phích gặm thông thường

Hầu hết tất cả các xe điện đều có khả năng được sạc pin từ nguồn cung ứng trong nước bằng phương pháp sử dụng phích cắn 3 chân quen thuộc thuộc. Để thực hiện bộ pin này, khách hàng chỉ cần cắm vào ổ cắm tận nơi của họ với được ghép nối với cùng một hộp trở nên thế nhỏ có phích cắm các loại 1 hoặc nhiều loại 2 ở đầu sót lại mà bạn kết nối với ô tô. Nó được khuyến cáo như một giải pháp khẩn cấp (chẳng hạn như khi bạn đang sinh sống với bạn bè hay mái ấm gia đình và yêu cầu nạp điện), do nếu sử dụng lâu dài hoàn toàn có thể làm hỏng hệ thống dây điện trong nhà của bạn.

Phích cắm CEE

Phổ biến chuyển với các chiếc xe năng lượng điện từ vô cùng sớm, ví dụ như G-Wiz, đây nói một cách khác là “đầu nối gặm trại” bởi lẽ vì phích cắn này tựa như như những kiểu ở khu cắm trại thực hiện để cung cấp năng lượng điện cho các đoàn lữ hành và fan cắm trại. Khách hàng có thể sử dụng nó trong bên - nơi có nguồn điện 3kW, dẫu vậy nó cũng đều có thêm điểm cộng là có thể vận động với điện áp nguồn công nghiệp bố pha tiêu chuẩn chỉnh để pin sạc nhanh lên đến mức 22kW.